新型改性PBT是否能改善汽车零配件的抗开裂性能

时间：2019-12-20 00:00:00 浏览次数：1340 作者：

说到改性长纤维增强材料PBT，可能大家还是局限于它运用于电子电器和机械配件行业中。人们在改性PBT上不断地创新和改进产品性能。根据行业人士透露，国外又有了新的研究成果了，标准PBT材料和耐水解、耐热冲击的新型改性PBT材料在两小时内发生开裂。在这种情况下，新型改性PBT材料即使浸泡200小时也不会发生应力开裂，可以说能够得到完美的运用。

说到改性长纤维增强材料PBT，可能大家还是局限于它运用于电子电器和机械配件行业中，其实它在汽车某些部件上的运用已经很久了，比如汽车底盘和发动机舱等等部件。现今，随着运用需求的不断改变以及生产研究技术的日益进步，人们在改性PBT上不断地创新和改进产品性能。根据行业人士透露，国外又有了新的研究成果了，今天我们来简单介绍下。

据悉，日本某公司最近推出了一种新型改性PBT树脂，最重要的是该款新产品的性能也得到了提升，特别是抗碱应力开裂性能更加优异，说是质的飞跃也不为过，新款改性PBT能更加适应不同的场合和环境要求，以后不仅仅局限于多种汽车领域的应用。相关性能指标显示，这款改性材料的耐水解和热冲击性能也是相当优越的，而且能够满足底盘和发动机舱部件的电气性能。

韧性和耐碱性能满足需求吗?答案是肯定的!

一辆汽车从生产到使用，是有着较高的年限需求的，长达数十年都有可能，所以对于部件的耐久性、安全性和可靠性的要求是会越来越高的，该款改性PBT材料通过防止碱渗入树脂内部来降低模压件开裂的风险，这样处理的结果就是能够增强韧性，由此产生的应力将会最大程度的减少。碱性物质可由金属零件生锈形成。改性PBT材料采用耐水解配方处理，比标准材料具有更好的耐久性。

根据实验室做出的测试结果显示，当试样浸泡在碱中，标准PBT材料和耐水解、耐热冲击的新型改性PBT材料在两小时内发生开裂。在这种情况下，新型改性PBT材料即使浸泡200小时也不会发生应力开裂，可以说能够得到完美的运用。

值得一提的是，通常安装在发动机附近的电子元件和传感器是金属嵌件，这样的工作场合会出现的问题是当温度突然变化时可能导致热冲击断裂。这是因为金属和树脂的线性膨胀系数相差大约10倍。但是，这款改性PBT材料由于耐热冲击性能非常有益，所以能够适应这样特殊的环境需求。

改性PBT材料

长纤维改性PBT材料的可靠性很高，使用寿命也比一般的材料长很多，因此在汽车底盘和车辆区域的部件性能需求较高的要求下，不失为是一种理想材料。因为使用该款材料后，这些部件可以暴露在水和泥浆中，并与融雪剂等化学品接触，又能起到减轻车身重量，达到节能减排的目的!

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